本文摘要：不少人都应当在VR世界中摆摊赛车，但是当我们将其与真实世界融合一起又将是一种什么体验呢？近日，英伟达继续执行总监黄仁勋就向我们展出了这一概念。据报，通过融合AI自动驾驶平台DRIVE、英伟达的Hoolodeck、还包括HTCVive，驾驶员赛车座椅和方向盘在内的VR设置以及远程控制器的一辆汽车，英伟达可以向用户展出如何一旁配戴头显一旁远程控制汽车。而用户也需要看见汽车的数字图形版本，而现实汽车之外的摄像头则获取了外部世界的视图。

不少人都应当在VR世界中摆摊赛车，但是当我们将其与真实世界融合一起又将是一种什么体验呢？近日，英伟达继续执行总监黄仁勋就向我们展出了这一概念。据报，通过融合AI自动驾驶平台DRIVE、英伟达的Hoolodeck、还包括HTCVive，驾驶员赛车座椅和方向盘在内的VR设置以及远程控制器的一辆汽车，英伟达可以向用户展出如何一旁配戴头显一旁远程控制汽车。而用户也需要看见汽车的数字图形版本，而现实汽车之外的摄像头则获取了外部世界的视图。

用户随后可以权利驾驶员汽车，好像就像在开玩一款游戏一样。当然，他的驾驶员速度十分快。

只不过，这样的案例似乎十分有意思，并且未来将会大量用作未来的体育赛事。在竞速赛事之中，赛车选手将仍然必须担忧爆胎的风险，因为虚拟世界赛车将十分安全性。与此同时，由于仍然必须加装安全性防水功能和减免驾驶员的必须，赛车将能显得更加重，以及更加慢。然而，英伟达没详尽解释运营这一系统的任何平台，也没发布其可用性，展示只是为了展现出一下他们的设想。

不过，自动驾驶技术对英伟达来说是一个极大的市场，却是该公司是供应技术上仍然正处于领先地位，像这样的展示是展该现其能力的好方法。虽然目前很多车企都在研究涉及技术，但实质上确实的VR驾驶员时代离我们还有一段距离，其中，安全性就是一个十分不利的挑战。而目前继续还不容许VR驾驶员上路就是基于对安全性的考虑到。

即使VR驾驶员时代还并未月来临，但我们可以从目前有数的尖端智能安全性配备中飨宴未来。

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