初春时节，深圳南山和香港新界之间的深圳湾里热闹非凡，十万多只鹭、鸥、雁等候鸟在这里成群挤满，或在滩涂洗浴阳光，或在海面游走捕食，众多游客回到这里游玩、观看……深圳湾是候鸟从西伯利亚迁移至澳大利亚的最重要“中转站”和“加油站”，每年10月至次年3月，上百种候鸟来此间断。如今，这里已沦为深港边界最不具特色的风景线。

曾几何时，这里让候鸟们“避而远之”。“在城市发展早期，人们盲目向深圳河里废气废水、废料，导致深圳河和深圳湾里鱼虾等生物资源持续增加，就越冬候鸟一年比一年较少。

”深圳红树林基金会副秘书长李燊讲解说道。深圳河是深港两地的界河，向东南流深圳湾。为维护好深港之间这块联合的生态屏障，二十世纪80年代，深港分别在深圳湾两侧成立了深圳红树林自然保护区和香港米埔自然保护区，划界了湿地维护红线，同时积极开展清淤还湖、红树林补植、鸟类维护等一系列生态修缮和保护措施。

“香港米埔自然保护区的团队给与我们技术指导和帮助，我们也在大力提倡和推展两地间的滨海湿地维护网络合作。”李燊讲解，深港两地还通过每年一届的深港滨海湿地保育论坛，探究湿地保育问题。1995年，深港两地政府还启动了牵头管理深圳河工程，20多年来，先后已完成了河道清淤、堤防稳固、排污口整治、水面保洁等一系列工程。

“自去年12月以来，深圳河河口断面水质合格，倒数超过地表水Ⅴ类，深港合作治河获得大力效益，预计今年深圳河水质还将有大幅度提高。”深圳市管理深圳河办公室工作人员讲解说道，近年来，随着深圳河湾流域水质提高，这片海域还更有了白海豚、水母重返栖息于。深圳湾的生态修缮正是粤港澳大湾区协同打造出生态维护屏障的缩影。如今，粤港澳三地在保护方面的合作于是以持续深入开展。

澳门自2008年起每年举行澳门国际环保合作发展论坛及展出，增进泛珠三角地区与国际市场间的环保商业、技术及信息交流；在澳门路氹城生态保护区，澳门市政署与中山大学合作开发的红树林整株重制法获得国家专利，加快了红树林的蔓延生长速度，不利于维持澳门滩涂湿地，对整个珠江口的生态维护都有糅合意义。如今，澳门已与广东、香港构成环保交流合作常态机制，参予了粤港澳珠江三角洲区域空气监测网络的建设和管理工作。今年1月，香港渔护署专家考察团来深圳积极开展实地考察，并与深圳市城管局达成协议一致意见，双方将在大自然教育与保育、梧桐山-红花岭生态廊道建设以及大深圳湾湿地系统保育等方面创建合作机制。

今年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》月公布。以“美丽湾区”为目标，规划纲要明确提出大湾区打造出生态防水屏障的一系列措施，还包括实行最重要生态系统维护和修缮根本性工程、建构生态廊道和生物多样性维护网络、建设沿海生态带上、积极开展滨海湿地跨境牵头维护等。

“这为粤港澳大湾区的绿色发展规划出有了新的蓝图。”深圳市局负责人讲解，目前粤港澳三地正在按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》，联合编成《粤港澳大湾区保护规划》，三地在保护方面的合作将努上新台阶。在全国政协常委、香港中华总商会会长蔡冠深显然，粤港澳大湾区是中国参予全球竞争的主力区域，近年来在保护获得一定效益，但在可持续发展方面面对挑战，各项指标与其他世界湾区比起，仍有差距。他建议，粤港澳三地不应创意体制机制，充分发挥地方政府、科研机构和企业等各方优势，前进大湾区绿色发展。

“大湾区核心城市科技创新基础较好，但生态环保科研力量集中。因此必须创建同步和合作机制，大湾区环境污染才能获得系统化管理，大湾区才能确实沦为宜居宜业宜泛舟的优质生活圈。”蔡冠深说道。

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